Las mejores rampas para automóviles para 2023, probadas

Dec 03, 2023

Nuestros expertos en automóviles eligen cada producto que presentamos. Podemos ganar dinero con los enlaces de esta página.

¿Estás harto del ajetreo de los viejos puestos de trabajo? Hay una manera más rápida. Mejore sus cambios de aceite con un conjunto sólido de rampas para automóviles.

Los fanáticos de los engranajes saben que cambiar su aceite es un mantenimiento de bricolaje 101. Ya sea que sea nuevo en el uso de llaves, un veterano experimentado o esté harto de que la tienda local de cambio de aceite rápido le venda más, un conjunto de rampas para automóviles puede transformar el cambio de aceite común en un asunto más rápido.

Con las rampas para automóviles, puede encontrarse en posición de servicio en segundos. Además de su simplicidad, las rampas son más estables y mucho más amigables con las soldaduras oxidadas, las carrocerías de fibra de vidrio y los automóviles de bajo perfil. Diga adiós al aburrido boogie del gato y hola al rápido cambio de aceite en la entrada.

Clasificación de peso

Absolutamente no desea exceder este número. La seguridad es primordial cuando se trabaja debajo de un vehículo elevado, así que asegúrese de que cada esquina del vehículo que está levantando esté por debajo del máximo establecido por la rampa. Si no ha pesado su vehículo como lo hacemos con todos nuestros vehículos de prueba, puede usar la clasificación de peso bruto del vehículo (GVWR) de su vehículo como un indicador. Esto está en un cartel que generalmente se encuentra en el marco de la puerta del lado del conductor. Es importante tener en cuenta que la clasificación de peso es para todo el vehículo; también hay cifras de GAWR (peso bruto por eje) y puede tomar el número del eje que está levantando y dividirlo por dos. Esto incluye el peso del vehículo más la cantidad máxima de carga permitida, por lo que debe dejar un margen de seguridad cómodo. Por ejemplo, si un vehículo tiene un GAWR delantero de 5000 libras, en realidad significa que cada rampa no debe exceder las 2500 libras por rampa, o 5000 por par.

Liquidación de Vehículo

Para los propietarios de automóviles de perfil bajo, el ángulo de aproximación es crítico para evitar raspar la parte delantera del automóvil. Race Ramps sugiere que utilice el método de la vara de medir para determinar el ángulo mínimo que necesitará para su automóvil. Primero, meta una vara de medir debajo de la parte delantera de sus neumáticos delanteros. Luego, levante la vara de medir directamente hacia arriba hasta que toque la parte delantera o debajo de la carrocería de su automóvil. Mide qué tan lejos del suelo está la vara de medir, ingresa ese número en la calculadora y listo, tienes tu ángulo máximo de aproximación.

Ancho del neumático

Sus neumáticos deben encajar de forma segura en el ancho de las rampas; usted no quiere que sus llantas cuelguen sobre los bordes. Compare el ancho de las rampas que está considerando con el ancho de sus neumáticos antes de comprar. La mayoría de los tamaños de llantas están en formato XXX/YYRZZ, donde esos primeros tres dígitos son aproximadamente su ancho en milímetros. También puede buscar las especificaciones de sus llantas en un sitio como Tire Rack.

Soluciones de almacenamiento/transporte

Una desventaja de las rampas es que no son exactamente pequeñas. Algunos anidan juntos, lo que reduce a la mitad la cantidad de espacio de almacenamiento que necesitará; otros simplemente se apilan donde pueda encontrar espacio en el garaje. Aún otros están destinados a ser atornillados, por lo que deberá considerar dónde vivirán durante su vida. Por último, considere cómo se transporta la rampa: ¿Tiene asideros cortados en la propia rampa? ¿Correas de transporte? ¿O lo llevas como una mascota difícil de manejar?

Ubicación de uso de la rampa

Las rampas se comportarán de manera diferente dependiendo de su ubicación de uso. Idealmente, siempre debe usar sus rampas en línea recta sobre una superficie plana y limpia, nunca en una pendiente o inclinación significativa, y no mientras las ruedas están girando. Si está utilizando sus rampas en una superficie lisa, como cemento terminado, considere productos que dupliquen la tracción, como tapetes de goma.

Al probar las rampas para automóviles, optamos por un enfoque sensato, determinando qué rampa funcionaba mejor para cada situación y calificándolas en esa métrica. Tomamos notas detalladas sobre sus especificaciones y comenzamos nuestras pruebas para confirmar las siguientes capacidades:

Recopilamos nuestras notas para decidir qué rampas para automóviles son mejores para cada aplicación, reduciendo nuestras mejores opciones a siete destacados. Aquí están las mejores rampas para automóviles, según lo determinado por el equipo de engranajes de Hearst Autos.

Con su ancho de 13 pulgadas y su calificación de 8,000 libras por par, nos cuesta pensar en una combinación de camión y llanta que no se ajuste a estas especificaciones, incluso el Hummer EV de 9640 libras, razón por la cual elegimos elRhinoRamp MAXcomo nuestra selección de las mejores rampas para camiones.

El agarre demostró ser supremo, con un patrón de placa de diamante en la rampa y una base de goma en la parte delantera que mantuvo la base segura mientras subíamos por el ángulo de elevación de 17 grados. Hubo una ligera flexión en las rampas, pero eso se debe al ingenioso diseño de placas flexibles, que distribuye el peso a medida que el vehículo sube por la rampa.

Además de su impresionante ancho, estas RhinoRamps también encajan entre sí, convirtiendo efectivamente dos rampas en una cuando es necesario guardarlas.

ElViuda Negra PSR295 Las rampas de plástico para automóviles son nuestra mejor opción económica. Las rampas Black Widow están hechas de plástico de alto impacto y pueden soportar hasta 10 000 libras por par. Cuando sacamos el Kia Sorento del estacionamiento de Michigan con mucha sal, nos deleitamos con la eficacia de su ingenioso diseño de filtro cuadriculado.

A medida que el automóvil avanzaba, toda la sal que trajo el Kia se drenó fácilmente a través de la rampa y al suelo. Esto puede parecer una patata pequeña, pero hace una gran diferencia al aumentar la tracción en la rampa, y apreciamos el beneficio de seguridad adicional de esta característica.

Con tres almohadillas de agarre en la parte delantera y tres en la parte trasera, la rampa permaneció en su lugar durante la subida y la bajada, y no presenciamos ni el más mínimo movimiento de la rampa en nuestro piso de vinilo texturizado.

Desearíamos que vinieran con un diseño de anidación, lo que permite un almacenamiento más simple, pero aún creemos que las rampas Black Widow duraderas son una excelente inversión para aquellos a quienes les gusta hacer sus propias reparaciones en casa.

Para autos de bajo perfil, elCarrera Rampas RR-56 El modelo es nuestra mejor elección. El ángulo de aproximación de 10.8 grados es ideal para spoilers delanteros bajos, y el Volkswagen GTI los subió sin siquiera un momento de temor por el espacio libre de 6.5 pulgadas.

Tan pronto como salieron de la caja, quedamos impresionados con el material de espuma de alta densidad, rematado con un resistente revestimiento antideslizante. Cuando un artículo mide 56 pulgadas de largo, las 10 libras reclamadas por rampa parecen casi irreales. Pero nuestras escalas demostraron que era cierto.

La longitud es necesaria para lograr ese enfoque de bajo profesional, pero esa longitud es en realidad el único inconveniente de estas rampas, ya que son difíciles de almacenar de manera eficiente en el espacio. Sin embargo, Race Ramps ha pensado en todo, ofreciendo las mismas rampas con la capacidad de dividirse en dos piezas para un almacenamiento más fácil. Por un poco de dinero extra, por supuesto.

Para un enfoque de perfil aún más bajo, hay extensores de rampa disponibles.

ElRampa Hidráulica Viuda Negra es para aquellos que aman la versatilidad de un gato combinado con los beneficios de una rampa. Sí, son voluminosos, pero lo que les falta en gracia lo compensan con creces en capacidad de altura.

Con tres configuraciones de altura, la altura superior de 32 pulgadas cautivó a nuestro equipo. El espacio debajo del Sorento se parecía más a un refugio improvisado que a la altura estándar de servicio de un vehículo. Teniendo en cuenta su peso, su naturaleza difícil de manejar y los convenientes sujetadores de pernos en sus pies, estas rampas hidráulicas se utilizan mejor como instalaciones permanentes en su garaje.

Si bien reconocemos que estas rampas pueden ser gratuitas, mucho más de lo que la mayoría de nosotros necesitaremos para el mantenimiento y la reparación de automóviles menores, todavía les damos un épico visto bueno.

Has el siguiente Las rampas son ideales para vehículos que son tan bajos que ni siquiera podría deslizar un gato debajo. Eso es todo.

Apreciamos el ángulo de inclinación increíblemente bajo de 7 grados, pero esta rampa podría haber usado unas pocas pulgadas adicionales de largo y al menos intentar levantar los autos a una altura funcional.

Después de levantar nuestro Volkswagen GTI, medimos una mísera diferencia de 3.5 pulgadas en la elevación frontal. Ni siquiera podíamos alcanzar el tapón de drenaje, lo que nos lleva a concluir que estas rampas son ideales solo para proporcionar suficiente altura para acceder al travesaño o a los rieles de sujeción para una combinación tradicional de gato y gato.

En general, sentimos que las rampas de Donext podrían soportar Do-more.

Aquí en Car and Driver HQ, nos encanta tener una buena oportunidad para poner a prueba nuestra flota de vehículos, cualquier prueba. En un triste martes de marzo, el equipo de pruebas seleccionó dos autos para probar estas rampas: un Volkswagen GTI para evaluar las rampas de bajo perfil y un Kia Sorento para una autorización de vehículos más tradicional.

Condujimos estos vehículos por cada conjunto de rampas, observando cualquier deslizamiento o empuje (de los cuales no presenciamos ninguno, tal vez gracias a nuestro piso de garaje de vinilo texturizado). Después de asegurar el automóvil en una rampa con calzos detrás de las ruedas traseras, medimos la altura del parachoques delantero para determinar el espacio de elevación. Dando a los autos un poco de bamboleo, probamos la estabilidad de cada conjunto de rampas. Luego medimos el ángulo y pesamos cada rampa para confirmar las afirmaciones del fabricante.

A continuación, nos deslizamos debajo de cada conjunto de rampas para determinar si podíamos alcanzar el tapón de drenaje y si el espacio libre proporcionado era suficiente para la reparación y el mantenimiento básicos debajo del automóvil. Finalmente, evaluamos las capacidades de almacenamiento de cada conjunto para determinar qué tan fácil era moverlos y guardarlos.

Al elegir una rampa para automóviles, tenga en cuenta el peso de su vehículo, la distancia al suelo y el tipo de rampa que desea utilizar (acero, resina, plástico, etc.). Deberá comparar la capacidad de peso de la rampa con el GVW de su vehículo. Por último, siempre debe asegurarse de que la rampa tenga una superficie antideslizante.

No se recomienda usar rampas para automóviles en terrenos irregulares. El suelo irregular puede causar que se mueva o se deslice, lo que podría hacer que su automóvil se caiga de la rampa. Use sus rampas en una superficie plana y nivelada.

Coloque las rampas sobre una superficie plana y asegúrese de que estén estables. Conduzca lentamente hacia las rampas, deteniéndose cuando las ruedas lleguen a la cima; muchos tienen una pared de parada para avisarle cuando ha llegado al final de una rampa. Una vez instalado, ponga el freno de estacionamiento y coloque calzos en las ruedas detrás de las llantas traseras de su automóvil. Para mayor seguridad, es una buena idea colocar soportes de gato debajo de los rieles de sujeción.

Todas las rampas no son iguales. Algunos están diseñados para automóviles de bajo perfil, otros para vehículos pesados ​​o de gran altura. Al comprar su rampa, tenga en cuenta los vehículos que posee y las adaptaciones que deberá realizar. Consulta siempre las recomendaciones del fabricante y asegúrate de que la rampa sea adecuada para tu vehículo.

Guarde las rampas para automóviles en un lugar fresco y seco, fuera de la luz solar directa. Es una buena práctica mantenerlos limpios y libres de residuos, lo que ayudará a mantener la tracción para cada uso. Lo que es más importante, siempre debe revisarlos en busca de desgaste o signos de daño antes de usarlos para evitar accidentes durante el uso.

Esta prueba se realizó en un entorno que proporcionó procedimientos de prueba iguales para cada producto: el garaje Car and Driver. Al contar nuestros hallazgos, acordamos que nuestra prueba proporcionó suficiente información para recomendar selecciones a nuestros lectores.

Hearst Autos combina el talento, los recursos y la experiencia de tres de las publicaciones automotrices más grandes e influyentes del mundo. El Gear Team ha probado una amplia variedad de productos, piezas, accesorios y equipos automotrices, como cargadores EV, escáneres OBD-II y rastreadores GPS.

Tenemos en nuestras manos todos y cada uno de los productos que probamos. La mayoría de los productos se compran; algunos son suministrados por los fabricantes. No necesitamos jugar con los algoritmos de SEO para el tráfico o promocionar productos malos únicamente para hacer una venta. Estamos más preocupados por nuestro legado, nuestra reputación y la confianza que nuestros lectores tienen en Autoweek, Car and Driver y Road & Track para brindar opiniones honestas y evaluaciones de expertos.

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Katherine Keeler es editora asistente de pruebas en Hearst Autos. De día evalúa herramientas para tu disfrute; por la noche, ella vuelve a reparar su siempre cambiante flota de rarezas oxidadas. Su sueño es abrir una atracción en la carretera donde el público pueda ver, conducir y aprender a reparar en su emporio de autos curiosos.

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