Cómo quitar las puertas de la ducha de una bañera

Mar 22, 2023

P: Quiero quitar una mampara de ducha de vidrio deslizante de una bañera con paredes de azulejos. ¿Cómo hago esto, incluido parchear los agujeros en el azulejo?

R: Las mamparas de ducha de vidrio vienen en algunos estilos diferentes, pero en general el proceso implica quitar las puertas, luego los rieles superior, lateral e inferior, en ese orden.

A veces, simplemente puede pararse en la tina y levantar e inclinar la puerta interior para desenganchar los rodillos que se desplazan en el riel superior. En otros casos, primero deberá quitar una pieza de metal en la parte inferior que ayuda a mantener las puertas en el riel. Esta pieza solo debe atornillarse en el riel inferior, pero podría estar en el interior o el exterior de la bañera, según el estilo. Una vez que haya sacado una puerta, retire la otra de manera similar.

Luego viene el riel superior. Simplemente se asienta en la parte superior de los rieles laterales, pero es posible que el instalador haya asegurado esta conexión con masilla de silicona. Si hay masilla, córtela con un cuchillo multiusos, teniendo cuidado de no rayar el azulejo. Si se trata de un marco de bañera de fibra de vidrio, debe tener aún más cuidado.

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Una vez que el riel esté libre, simplemente levántelo y déjelo a un lado.

Los rieles laterales vienen a continuación. Estas son las únicas piezas que están atornilladas en su lugar, pero es probable que aquí también haya masilla de silicona. Retire los tornillos, luego corte la masilla en ambos lados del riel, comenzando por la parte superior. Una vez que haya liberado lo suficiente del riel para que quepa una espátula ancha, deslícela detrás del riel y podrá empujar hacia abajo lo suficientemente fuerte como para cortar el sellador restante por dentro y por fuera simultáneamente. Intente usar una espátula de plástico para esto para eliminar la posibilidad de rayar el azulejo.

Si la masilla parece demasiado dura para cortarla, suavícela con un removedor de masilla, como el removedor de masilla Goo Gone ($9.47 por una botella de spray de 14 onzas en Home Depot). Use un removedor de gel para que se adhiera a la superficie vertical y verifique la etiqueta para asegurarse de que el removedor se pueda usar con el tipo de marco que tiene. La fórmula de Goo Gone, un gel, se puede usar tanto en fibra de vidrio como en baldosas, y la etiqueta dice que suaviza tanto la silicona como la masilla acrílica. Debido a que se trata de masilla curada, espere al menos dos horas, y hasta siete, para que la masilla se ablande lo suficiente como para poder cortarla. El removedor es un solvente a base de petróleo, así que use guantes.

Una vez que quite ambos rieles laterales, libere el riel inferior. Solo se sujeta con masilla, pero en este punto debe tener experiencia en quitar eso.

Termine eliminando todos los restos de masilla. Raspe tanto como sea posible, utilizando una hoja de afeitar sostenida lo más plana posible sobre la superficie. Retire los restos finales con un removedor de calafateo. Lave cualquier resto de removedor con agua jabonosa tibia.

Para parchar los agujeros, use un relleno de dos partes hecho para agujeros en carrocerías de automóviles. Un representante de servicio al cliente de Bondo, una marca de 3M, recomendó usar relleno de fibra de vidrio, que es a prueba de agua, en lugar de un relleno de carrocería regular para automóviles, que no lo es. Pero dijo que cualquiera de los dos funcionaría siempre y cuando pintes los parches, lo que querrás hacer de todos modos para que coincida con el azulejo y para proteger el parche de las soluciones de limpieza. Si opta por el relleno de fibra de vidrio, asegúrese de comprar un producto que incluya hebras cortas de fibra de vidrio; no desea el tipo que requiere aplicar malla de fibra de vidrio y pintar sobre ella con la resina. Un cuarto de galón de relleno reforzado con vidrio Bondo cuesta $ 21.99 en Ace Hardware. El endurecedor, que se vende por separado, cuesta $6.99 por un tubo de 0.37 onzas. (Un kit de 14 onzas con relleno para carrocería Bondo cuesta $14.99 y el endurecedor está incluido).

Un video de YouTube de Ron Hazelton muestra el proceso de parcheo con el relleno de carrocería regular. Mezcle la resina y el endurecedor y presione la mezcla en los orificios de los tornillos con una espátula. Cuando el parche se seque un poco pero aún esté gomoso, corte el exceso con una hoja de afeitar. El parche debe quedar al ras con la superficie de la loseta y limitarse solo a los orificios para los tornillos; no deje manchas en el azulejo. Lije el parche con papel de lija muy fino (Hazelton usa grano 600, lubricado con agua) para que quede tan suave como el azulejo. Luego, mezcle la pintura de porcelana para retoques para que coincida lo más posible con el color del azulejo. El kit de reparación de losetas y piedras TileFix ($22.71 en Home Depot) incluye botellas pequeñas de ocho colores y una guía para combinarlos para que coincidan prácticamente con cualquier color. Aplica la pintura con un pincel de artista pequeño. Este kit también contiene masilla acrílica que puede usar para rellenar los agujeros, pero permanece ligeramente flexible cuando se seca.