Este amenazante 50

Dec 08, 2023

Es un barco construido para Great Escapes. A toda velocidad, este llamativo barco de aluminio de 50 pies puede atravesar las olas a 43 mph, mientras que sus tanques de 580 galones proporcionarán un alcance de más de 500 millas para navegar desde Miami a Nassau. Y de regreso

Este es el nuevo Bronson 50 de $ 2.3 millones del constructor de lujo holandés Steeler Yachts. Hizo su debut en EE. UU. en el reciente Salón Náutico Internacional de Fort Lauderdale, donde subimos a bordo para una gira completa.

Más de Robb Informe

Cómo un árbol japonés retorcido se convirtió en un símbolo de estatus mundial del whisky

Casa de la Semana: Dentro de una Finca de Estilo Europeo de $23 Millones en Corona del Mar con Acceso a Playa Privada

5 deliciosos ponches con alcohol que harán que la fiesta navideña sea inolvidable

"Nuestro CEO es un gran admirador de Charles Bronson. Cuando escindió una división separada de Steeler Yachts en 2008 para construir barcos rápidos de aluminio que eran más resistentes y un poco más salvajes, le puso el nombre de su héroe", dijo el director general de Bronson Marine. Arthur Duurkoop le dijo a Robb Report. "Creemos que, como el Sr. Bronson, nuestro 50 es el tipo más duro que existe".

Las líneas exteriores de los años 50 son de los arquitectos navales holandeses Vripack, que ha diseñado otros modelos de la línea. El equipo le dio a este cruce entre un barco diurno y un fin de semana líneas audaces y llamativas con proa de ángulo inverso, costados de casco amplios y un parabrisas alto y elegante.

"La construcción de aluminio soldado sobre fibra de vidrio normal significa un casco más rígido, más fuerte y más liviano. Pero para un comprador, ofrece la oportunidad de una mayor personalización", dice Duurkoop, un ex ingeniero del constructor de superyates Feadship.

En la tradición del diseño holandés, el Bronson 50 cuenta con amuradas altas, cubiertas laterales profundas y pasamanos de acero inoxidable resistentes y envolventes. Eso brinda tranquilidad al caminar hacia los asientos de la cubierta de proa del barco.

De vuelta en la cabina, hay dos asientos de timón, sofás en forma de L, mesas y una gran tumbona encima de una cubierta que se eleva hidráulicamente sobre el lazarette de almacenamiento. Es lo suficientemente grande como para guardar SUP inflables, kayaks, equipo de buceo o una pequeña RIB. Incluso se puede configurar como jacuzzi.

Una de las mejores características del barco es el techo rígido de la cabina expansiva. Con solo tocar un botón, un gran panel de tela se abre para dejar entrar el sol. Cuando el clima se vuelve desagradable, otro botón baja todo el techo rígido para que se selle contra la parte superior del parabrisas para protegerlo contra los elementos.

Otro botón que sorprende y deleita es el panel de vidrio deslizante frente al timón que protege la cocina y el área de asientos debajo de la cubierta. ¿Quieres aire fresco? El panel se desliza hacia adelante para abrir toda el área debajo del parabrisas.

El vidrio siempre se puede cerrar, convirtiendo el área inferior en una acogedora cabina para cenar o ver películas. "Realmente transforma el área central del barco en un espacio interior y exterior. Y cuando el panel de vidrio está cerrado, aún inunda la cabina con luz", dice Duurkoop.

Debajo de las cubiertas, la sala de estar central y compacta cuenta con un sofá en forma de L que se convierte en una cama doble. Enfrente hay una cocina con dos frigoríficos, un congelador y una máquina de hielo, además de una placa de inducción.

Adelante hay un pequeño corredor con un baño separado a babor y una ducha independiente a estribor, con una cabina delantera compacta en la proa.

Otra sorpresa y deleite es la pequeña puerta casi oculta en el costado de la nevera que se abre a una segunda cabina debajo de la cabina completa con cama doble y armario. Sin embargo, al igual que la cabina delantera, no hay ventanas, por lo que los claustrofóbicos pueden querer atrapar el sofá convertible.

El barco de exhibición de Lauderdale estaba propulsado por motores turbodiésel Volvo Penta D8 IPS 800 conectados a unidades de vaina. Las opciones incluyen IPS 900 más potentes o incluso alimentación externa.

Y, si algo importante sale mal, Bronson tiene "Flying Doctors", dos ingenieros encargados de viajar a cualquier parte del mundo para dar servicio a los barcos descarriados. "Charles Bronson solía decir: 'Son las misiones las que te mantienen con vida'", dice Duurkoop. "Nuestra misión es mantener vivos nuestros barcos".

Informe de lo mejor de Robb

El Chevy C8 Corvette: todo lo que sabemos sobre la poderosa bestia con motor central

Los 15 mejores remolques de viaje para cada tipo de aventura de viaje por carretera

Los mejores astilleros de superyates del mundo

Regístrese para recibir el boletín informativo de Robb Report. Para conocer las últimas noticias, síganos en Facebook, Twitter e Instagram.

Haga clic aquí para leer el artículo completo.