10 autos deportivos de ensueño baratos de los 90

Jun 10, 2023

Estos autos de pared ya no son un sueño, ya que ahora son autos deportivos asequibles, lo que los hace accesibles para todos nosotros.

El popular videojuego Gran Turismo salió a la luz en 1997. Desarrollado por el estudio amateur Polyphony Digital, se convirtió en el juego más vendido para PlayStation y revolucionó su género y los videojuegos en general. Pero más que eso, el "simulador de conducción real" expuso a toda una generación de jóvenes entusiastas de los automóviles a las máquinas que convertirían en íconos. Además de los exóticos habituales y las leyendas del automovilismo, el juego también contó con viajeros cotidianos y, en particular, autos deportivos más asequibles. Los niños estadounidenses fueron expuestos a la alegría de conducir temprano y adquirieron una apreciación por conducir automóviles construidos para ser divertidos antes que cualquier otra cosa, y ofrecidos a un precio más accesible.

Pero esos niños ahora son adultos, y muchos de esos autos con los que soñaron conducir algún día mientras jugaban Gran Turismo han aumentado drásticamente en valor en paralelo a su demanda astronómica. Los Integra Type R se venden regularmente por más de $ 40,000, los Toyota Supra alcanzan seis cifras y los Porsche 964 911 eclipsan fácilmente los $ 250,000. Pero algunos notables de los 90coches de ensueño han bordeado esta inflación astronómica, olvidado los autos de cartel que, por ahora, siguen siendo asequibles para el hombre trabajador. Aquí, hemos enumerado nuestros 10 mejores sueños baratos de los 90.carros deportivos , no en ningún orden específico, ya que la pasión que rodea a estos vehículos no se basa en ningún tipo de rasgos objetivamente cuantificables. Los precios que se muestran provienen de la herramienta de valoración de Hagerty.

El Mitsubishi GTO llegó a Estados Unidos como 3000GT y Dodge Stealth, renombrado para eludir las preocupaciones de derechos de autor (Pontiac poseía el apodo "GTO"). Es una maravilla tecnológica para su época, con aerodinámica activa y dirección en las cuatro ruedas, y un potente V6 turboalimentado de 3.0 litros en el modelo principal VR-4, que estaba destinado a competir con modelos como el Honda NSX y el Nissan Skyline. GT-R. Está criminalmente subestimado, pero eso no es algo malo, ya que aquellos que lleguen a apreciarlo pueden obtener uno por menos de $20,000.

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Cuando se lanzó, el Nissan 300ZX fue criticado por desviarse de la fórmula establecida por el venerable 240Z. Fue criticado por su estilo radical y su dinámica de conducción diferente como resultado de su mayor tamaño. Sería una batalla cuesta arriba recuperar su antigua gloria; afortunadamente para la comunidad automovilística, era una tarea que el 300ZX era capaz de hacer. Eventualmente se vio por lo que es: un automóvil deportivo refinado y tecnológicamente avanzado que rivaliza con modelos como el Chevrolet Corvette, el Porsche 944 Turbo y el Honda NSX, todos los cuales superó en potencia pura cuando estaba equipado con el motor turbocargado 3.0- motor de litro. Sus faros aparecerían en el Lamborghini Diablo, y es un gran auto hasta el día de hoy. En buenas condiciones se pueden encontrar por menos de $ 10,000, sin embargo, ese número está aumentando rápidamente.

Un ícono del sintonizador y un héroe de fin de semana, el E36 M3 finalmente comienza a ganar el aprecio que merece. Elogiado por las publicaciones automotrices como el automóvil con mejor manejo de todos los tiempos, el M3 es quizás el más grande de su tipo, incluso cuando es eclipsado por sus hermanos E30 y E46. Es el equilibrio perfecto entre el conductor diario y el juguete de pista, construido para ser cómodo y utilizable en la carretera con su potente y feliz torque de 3.0 litros o 3.2 litros en línea. Se puede tener en estilos de carrocería cupé, convertible o sedán por alrededor de $13,000, en buenas condiciones. Pero cuidado con el interior. Construido para ser ecológico, se degrada rápidamente y puede necesitar reemplazo. Teniendo en cuenta su creciente popularidad, puede ser una buena idea comprar uno ahora y esperar su reconocimiento casi seguro.

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El Corvette de cuarta generación sacó al auto deportivo de Estados Unidos de las heces de la era del malestar. El descapotable regresó, junto con el poderoso LT1 y eventualmente el LT4 V8. El C4 también supuso un gran avance en la modernidad, con paneles de carrocería de plástico en lugar de fibra de vidrio y una construcción monocasco que mejoraba la rigidez. Su diseño elegante y moderno sigue siendo atractivo hasta el día de hoy, con una elegante nariz inclinada y faros emergentes. Se puede conseguir uno por menos de $10,000, incluso en buenas condiciones.

Lo más destacado del Corrado es su sonoro V6 de 2.8 litros de ángulo estrecho y aspiración natural, con una sola culata. Su naturaleza compacta le permite caber en un piso de Golf, manteniendo al Corrado pequeño en tamaño pero grande en potencia. Su motor único y su emocionante dinámica de conducción la convierten en una máquina entusiasta con carácter, y su hermoso e interesante estilo atrae el tipo de atención que incluso los superdeportivos no pueden. Se produjeron pocos, aun así se pueden encontrar por menos de $ 10,000, una inversión considerando su rareza y su creciente popularidad.

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El Celica GT-Four es un especial de homologación construido por Toyota únicamente para ganar en la categoría del Grupo A del WRC. Si bien el Supra se ha convertido en una especie de ícono de JDM, el Celica ha pasado desapercibido y, por lo tanto, no ha obtenido los mismos precios absurdos en las casas de subastas, aunque en muchos sentidos la leyenda del rally es un mejor auto para los conductores. Al igual que en el Supra, todo en la cabina está orientado hacia el piloto, lo que le da una sensación de concentración. A diferencia del Supra, su sistema de tracción en todas las ruedas aseguró que su 3S-GTE turbo-cuatro de 252 hp pudiera reducir la potencia y proporcionar un agarre fantástico en todas las superficies. Demostrando su seriedad, el GT-Four ganó el Tour de Course de 1995. Uno puede ser tuyo por alrededor de $ 16,000, una ganga para una máquina de carreras especialmente diseñada como esta.

Curiosamente, el Prelude a menudo se pasa por alto al recordar los grandes autos japoneses de los años 90. Esto es una verdadera lástima, especialmente en el caso del acabado SH (Super Handling) de la quinta y última generación del Prelude. Con su sistema de transferencia de par activo, el cupé de tracción delantera incorporó un conjunto de engranajes planetarios accionados hidráulicamente dentro de su diferencial para monitorear la velocidad de aceleración lateral, el ángulo de dirección y la velocidad de guiñada para brindar un manejo más neutral, que a menudo es un problema en FWD carros. Su cuatro cilindros VTEC de altas revoluciones se acopló a un manual de velocidad-velocidad de engranaje corto, la única opción disponible en el Tipo SH. Se pueden encontrar en buenas condiciones por menos de $ 10,000, pero tendrá que gastar alrededor de $ 16,000 para obtener un buen ejemplo.

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Tres cosas que abrirán el apetito de cualquier entusiasta de los automóviles: un motor de cinco cilindros, una transmisión manual y la camioneta deportiva. El Audi S4 Avant proporcionó todas estas experiencias, con un V8 opcional para arrancar. No hay muchos autos que puedan transportar a cinco personas, mantener la compostura en la tierra y acelerar más que un Porsche 944 Turbo, y mucho menos por menos de $20,000.

Para reemplazar al bastante antiguo W107 Mercedes SL, Bruno Sacco se propuso crear lo que llamó "el automóvil perfecto". El W129 SL fue criticado en el momento de su lanzamiento por las diferencias radicales con su predecesor, y tomaría tiempo para que sea apreciado por la obra maestra que es. Con opciones de seis, ocho y doce cilindros, hay un R129 para todos. Se puede conseguir uno por menos de $10,000, pero para un ejemplo decente, es mejor gastar alrededor de veinte.

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A menudo se dice que el Mazda MX-5 Miata es la opción obvia, pero en realidad no llega al territorio de los autos soñados. Simplemente no es lo suficientemente interesante como para comandar ese título, incluso si es uno de los autos deportivos más impresionantes jamás producidos. El Honda Beat brinda la emoción de un auto pequeño del Miata y, al mismo tiempo, brinda una experiencia única. Es un automóvil Kei innovador con un tres cilindros valiente y de altas revoluciones que silencia cualquier concepto erróneo de que los motores pequeños no pueden sonar brillantes. Eso, combinado con una gran maniobrabilidad y consumo de gasolina inherentes, hace del Beat el pequeño y valiente auto deportivo perfecto, y ha contribuido a su estatus icónico. Y considerando que se pueden encontrar por menos de $9,000, es una adición realista a la vida de cualquier entusiasta de los autos.