Echa un vistazo a estos debuts de yates en Cannes este fin de semana

May 18, 2023

Danielle Cutler

Los muelles se abrieron para los 51.000 visitantes del 42° Festival de Yates de Cannes el martes, dando inicio de manera efectiva a la temporada de exhibiciones náuticas de otoño. La ciudad costera de Cannes, ubicada a lo largo de la Riviera francesa, da paso cada año a todo, desde lanchas rápidas hasta botes auxiliares, lanchas de día y superyates, tanto a motor como a vela. En total, la feria de este año cuenta con 542 expositores y 640 barcos en el agua, desde Astandoa hasta Wally, y más allá.

"Este año, el Yachting Festival se organiza entre los dos puertos", dice Sylvie Ernoult, directora del festival de Cannes. "El Vieux Port alberga lo último en barcos a motor, mientras que Port Canto se convierte en el nuevo escaparate de los veleros más bellos". Ernoult señala que se proporcionan transportes marítimos y terrestres gratuitos para ayudar a los visitantes a trasladarse fácilmente de un puerto a otro. Ella recomienda tomar el barco de día, que ofrece una vista magnífica de la Croisette y la bahía de Cannes, para disfrutar de un momento fugaz en el agua.

Tampoco querrá perderse el Concours d'Élégance, un desfile en el agua de barcos antiguos y modernos que rinden homenaje a la historia de la navegación en la Riviera francesa. Por supuesto, ningún espectáculo náutico estaría completo sin los accesorios de navegación adecuados. La Galería de lujo del evento exhibe relojes, joyas, obras de arte y otros artículos hechos a mano.

Aquí destacamos 15 de los yates que hicieron su debut en el Festival de Yates de Cannes de este año.

Yate Invictus GT280S. Foto: Alberto Cocchi

"S" es para Sport, según Invictus Yacht, con sede en Italia. La compañía presentó su último modelo, el GT280S de 29 pies, en Cannes esta semana. Diseñado por Christian Grande y construido por Cantieri Aschenez en fibra de vidrio, el GT280S amplía el lanzamiento del GT280 en 2014. La nueva configuración fuera de borda del GT280S, propulsada por motores de hasta 500 hp, brinda estabilidad mientras navega en medio de su cómodo interior. Invictus ofrece una gran variedad de opciones de colores y tonos para que los propietarios puedan personalizar su GT280S veloz. En la parte superior hay abundantes tumbonas y un comedor, además de una plataforma de baño a cada lado de los motores. El barco tiene capacidad para ocho y 10 asientos, gracias a su manga de nueve pies y al área para dormir debajo de la cubierta.

Onda 331GT Embarcación intraborda con plataforma de baño y tumbona. Foto: Cortesía de Onda Tenders

Apenas unos meses después de lanzar su 331 Gran Turismo (331GT) en junio, el astillero griego Onda Tenders ha anunciado una versión con dos motores internos del ténder abierto de 33 pies totalmente personalizable. Mover los motores desde el exterior de la popa hacia debajo de algunos parasoles en popa proporciona más asientos, a través de ese gran parasol que oculta los motores, así como el uso de la plataforma de baño. El modelo interior tiene capacidad para 12.

La primera unidad interior del Onda 331GT cuenta con motores Yanmar y alcanza una velocidad máxima de 50 nudos. Está disponible para pruebas en el mar para compradores calificados durante el espectáculo. Para aquellos que necesitan una velocidad aún mayor, también están disponibles los potentes motores gemelos Mercury de 370 hp, que prometen alcanzar más de 70 nudos.

Con una viga de nueve pies y bordas altas, el gran volumen interno totalmente personalizable del 331GT ofrece una mesa convertible que puede transformar los asientos en forma de U para el comedor en un salón con mesa de café, o puede desaparecer por completo si hay más espacio en la terraza. ser necesario.

Sunseeker International Hawk 38. Foto: Cortesía de Sunseeker International

Sunseeker, con sede en el Reino Unido, lanzó su muy esperado Hawk 38 a principios de este verano. Basándose en su herencia de carreras y sus raíces en el rendimiento, el Hawk 38 es un barco diurno de alto rendimiento que alcanza una velocidad máxima de 70 mph (62 nudos). El veloz Hawk 38 cuenta no solo con una velocidad máxima impresionante, sino también con una conducción segura y cómoda con giros y agarre de primer nivel, gracias a sus tubos inflables Hypalon 866 STAB y motores Mercury 400R. Una estación de timón ubicada en el centro está protegida por un parabrisas de vidrio curvo y ventilado con techo rígido de fibra de carbono. La consola alberga un sistema de navegación Simrad y aceleradores Mercury Racing Digital Zero Effort. La pantalla táctil brinda acceso al sistema de conmutación CZone DC que controla todos los elementos esenciales.

El casco de casi 39 pies del Hawk 38 está equipado con cuatro asientos de carreras. Una viga de casi 10 pies da paso a 10 asientos en total, además de una gran plataforma de baño. Un solárium con reposacabezas y un toldo de vela opcional coronan la cubierta de proa, mientras que los asientos en forma de U alrededor de una mesa de carbono de liberación rápida se guardan en segundos. Un banco triple proporciona asientos en la popa con refrigeradores de cajón opcionales debajo.

El almacenamiento incorporado guarda todo tipo de juguetes: piense en dos Seabobs con unidades de carga. La cubierta compuesta del Hawk 38 ofrece más espacio de almacenamiento con un casillero en la cubierta central que se adapta a una balsa salvavidas o una tabla de remo inflable.

Riva Dolceriva. Foto: Cortesía de Riva Yachts

Pisándole los talones al Riva más grande jamás lanzado (el 50 Metri, Race), el histórico astillero italiano Riva nos ofrece otro nuevo modelo. Escrito por Officina Italiana Design, el estudio dirigido por Mauro Micheli y Sergio Beretta (diseñadores de toda la flota de Riva durante los últimos 25 años), y el equipo de ingeniería y el comité de productos estratégicos de Ferretti Group, el nuevo Dolceriva mide 48 pies de largo, con una viga de 14 pies. Este Riva más reciente es un yate abierto que marca el comienzo de una nueva dirección de estilo para los yates Riva, pero sin desviarse de todos los detalles de Riva que amamos, como esa hermosa caoba brillante y la reveladora tela a rayas azul Riva justo por encima de la línea de flotación.

Ferretti Yachts 720. Foto: Cortesía de Ferretti Yachts

Este nuevo yate del astillero italiano Ferretti Yachts es el segundo modelo en el que la empresa colabora con el arquitecto Filippo Salvetti para el estilo exterior. El equipo del Grupo Ferretti creó el interior. El yate de 73 pies luce un flybridge de 344 pies cuadrados (construido en compuesto y fibra de carbono) y viene con un techo rígido con tres opciones diferentes: ventana fija, bimini incorporado o persianas ajustables. Tu eliges. A nivel del agua, el 720 ofrece una plataforma de baño lo suficientemente grande como para disfrutar de las tumbonas convertibles durante una tarde junto al agua. El garaje auxiliar almacena hasta una embarcación de 13 pies. Una cubierta principal de planta abierta alberga el salón principal, el comedor y el timón. Abajo hay cuatro camarotes: una suite principal, una VIP y dos dobles. Los dos gemelos comparten un baño.

La cubierta principal del Ferretti Yachts 720. Foto: Cortesía de Ferretti Yachts

El primer Ferretti Yachts 720 está propulsado por dos motores MAN V-12 capaces de producir 1.380 hp y alcanza una velocidad máxima de 32 nudos. Navega a 28 nudos. Los motores Twin MAN V-8 con una potencia de 1.184 hp vienen de serie.

Arcadia Yachts Sherpa XL. Foto: Cortesía de Arcadia Yachts

Celebrando 10 años de yates con paneles solares, Arcadia Yachts este año revela su Sherpa XL de 78 pies en Cannes. El astillero italiano ofrece el Sherpa XL en dos configuraciones diferentes: una versión de tres y cuatro cabinas. El diseño de cuatro camarotes ofrece una cocina cerrada en el sky lounge, y la versión de tres camarotes la coloca en la cubierta inferior. En ambas variedades, hay caminos especiales reservados para la tripulación (hasta tres), para garantizar la privacidad de los huéspedes. El área habitable general de Sherpa XL es de aproximadamente 2,370 pies cuadrados por dentro y por fuera, todo diseñado por el estudio de diseño Hot Lab con sede en Milán.

Las aberturas en los lados superiores de la cabina de popa permiten a los invitados disfrutar de la vista mientras se recuesta en los sofás o se sientan a la mesa (para ocho a 10 personas en la versión opcional). Las escaleras conectan la cabina con la plataforma de popa. Estos escalones crean un patrón entrelazado entre la parte superior estrecha y el volumen bajo que soporta la terraza. Este gran espacio de cubierta, de casi 700 pies cuadrados, está abierto de par en par, gracias a un garaje lateral lo suficientemente grande como para albergar una licitación de 13 pies (o más grande) que mantiene la plataforma libre de juguetes.

El Sherpa XL está equipado con paneles solares que aseguran 3 kW de energía limpia (suficiente para alimentar los principales servicios de hostelería a bordo), y utiliza dispositivos de bajo consumo e iluminación LED. Durante las pruebas en el mar, el yate alcanzó una velocidad máxima de 23 nudos, quemando aproximadamente 1,7 galones de combustible por milla náutica cuando navegaba a 12 nudos (utilizando el sistema de propulsión IPS 1350). Esto es casi un 30 por ciento más bajo que otros yates en el segmento de 85 a 90 pies. A 10 nudos, el alcance del Sherpa XL sube a más de 1400 millas náuticas.

Azimut Yachts 78 Flybridge. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

Con líneas exteriores diseñadas por Alberto Mancini e interiores por Achille Salvagni, Azimut 78, el yate más grande jamás construido en el Astillero de Avigliana, es el nuevo buque insignia de la Colección Flybridge y miembro de pleno derecho de la generación Carbon-Tech. También es el primer yate de la colección Flybridge equipado con tres unidades de propulsión Volvo IPS (lo que resulta en eficiencia de consumo, funcionamiento silencioso y excelente maniobrabilidad, así como un diseño que aumenta el espacio habitable disponible). La división del espacio es como la de barcos mucho más grandes, con la privacidad de los huéspedes como principal preocupación.

El flybridge de Azimut 78 Flybridge. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

El diseño exterior de Mancini crea una línea continua que va de proa a popa, dando la impresión de alcanzar el cielo y jugar con contrastes de claroscuro, luces y sombras, y superficies cóncavas y convexas. Este enfoque del diseño (el diseñador ha acuñado el término "línea infinita") y la sensación de movimiento ascendente también son evidentes en el flybridge, donde el pasamanos y la barra antivuelco son el mismo objeto y se convierten en una parte integral del diseño. .

Los interiores están bañados en el característico ambiente suave que es una característica del trabajo de Achille Salvagni, quien prefiere líneas elegantes y fluidas a la angulosidad dura. En la sala de estar, la distinción tradicional entre el sofá y el comedor se abandona en favor de un único espacio sofisticado. El estilo característico de Salvagni, que a menudo se inspira en el arte, otorga a los ambientes un atractivo elegante y refinado, con muebles que parecen suspendidos en el aire, superficies acristaladas de altura completa y una inteligente combinación de colores suaves, que van del púrpura al azul bebé, en un acercamiento al estilo que nunca se puede dar por sentado.

80 Catamarán a motor Sunreef. Foto: Cortesía de Sunreef Yachts

Presentado en Cannes, el primer catamarán 80 Sunreef Power, llamado Aria, alberga cuatro camarotes (para un total de 12 invitados) en sus dos cascos, una cabina para la tripulación (más otra opcional) y un gran salón y comedor en la cubierta principal. con grandes ventanales y vistas.

80 El interior lleno de luz de Sunreef Power. Foto: Katarzyna Seliga Wroblewska, Marcin Wroblewski

Los aspectos más destacados incluyen un acogedor flybridge estilo megayate que luce una bañera de hidromasaje, enormes soláriums y el bar necesario, un área de asientos en la proa frente a la caseta del timón, así como un área de asientos en la cubierta principal en la popa con TV y dos escaleras que conducen a las plataformas de baño a nivel del agua.

80 Poder del arrecife solar. Foto: Cortesía de Sunreef Yachts

El garaje del gato tiene espacio para una embarcación personal tierna y juguetes, y ofrece un sistema de lanzamiento para lanzarlos al agua. Dos motores de 1.200 hp impulsan el crucero de largo alcance.

Azimut S8. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

Al ingresar al espectáculo en el último segundo, el nuevo yate S8 de casi 81 pies de Azimut Yachts es el ejemplo perfecto del estilo moderno, poderoso, deportivo y elegante del diseñador Alberto Mancini. Francesco Guida se encargó de la decoración interior, que viene en dos opciones: Platinum y Black Pearl. Cualquiera que elija, ambos son sofisticados y atractivos. El yate en Cannes tiene el interior Black Pearl. Cuatro cabinas con baño tienen capacidad para ocho personas. También hay disponibles dos camarotes para la tripulación.

Cubierta principal. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

En la cubierta inferior hay un garaje auxiliar con espacio para dos juguetes acuáticos, y una cocina cerrada se encuentra en una cubierta intermedia entre la cubierta principal y la inferior. La plataforma de baño en la popa utiliza un sistema de expansión de plataforma pivotante para extender el área de la plataforma.

El S8 se beneficia de la alta tecnología en forma de fibra de carbono (utilizada en el flybridge, la cubierta y la plataforma) y un sistema de propulsión triple Volva Penta IPS, que le da al yate una velocidad máxima silenciosa de 34 nudos y una velocidad de crucero de 27. El propietario apreciará la maniobrabilidad, el bajo consumo y el alto rendimiento, y todos apreciarán la conducción cómoda.

Adicional 86 Rápido. Foto: Cortesía de Extra

El año pasado en el Cannes Yachting Festival, Palumbo Superyachts reveló la nueva línea de embarcaciones Extra Yachts a través del Extra 76 de nivel de entrada, un yate de 78 pies que tenía como objetivo desarrollar un nuevo concepto de crucero. La gama Extra ha crecido en los últimos 12 meses y ahora incluye los modelos 76, 86, 86 Fast, 93, 120 Alloy y el buque insignia 130 Alloy.

El objetivo de la línea Extra es ayudar a aquellos en sus yates a conectarse con el agua y el entorno natural circundante y realmente disfrutar de ese contacto. Francesco Guida diseñó toda la línea Extra pensando en la comodidad casual. El diseño del yate sitúa la cocina a popa, lo que permite que quien esté en la cocina se comunique directamente con los que cenan afuera a través de una gran ventana con un sistema automático de subir/bajar, algo así como una ventana de autoservicio. Entonces, si el propietario (o el chef) de este yate está preparando algo fabuloso en la cocina, puede abrir la ventana y conversar con sus invitados y entregarles los sabrosos platos. Esta configuración única e inclusiva significa que una sala de estar contemporánea con vigas completas está hacia adelante, amueblada con sofás grandes y una mesa extensible.

Beach club y plataforma de baño del Extra 86 Fast. Foto: Andrea Muscatello

El alojamiento para ocho invitados en cuatro camarotes con baño, incluidos dos con dos camas individuales, un camarote VIP de proa y un camarote principal de manga completa en el centro del barco, residen en la cubierta inferior. El acceso al área de la tripulación está hacia adelante en la proa y se conecta a dos camarotes (tres camas en total).

El poderoso perfil externo resalta las ventanas grandes y sin costuras del yate, que lo hacen sentir como si estuviera dentro de una gran cúpula cuando mira hacia afuera. No hace falta decir que también aportan mucha luz natural y ofrecen todo tipo de vistas. Un gran club de playa a nivel del agua brinda a los huéspedes un contacto directo con el agua, parte del concepto de Extra de garantizar que todo el barco sea totalmente habitable y utilizable. Sin espacio muerto. La cabina de popa se distribuye en tres niveles hacia el agua y el club de playa. Una gran terraza y asientos en la proa crean otro espacio acogedor para pasar el rato. Y luego está el flydeck con su segundo timón, un área de asientos y un bar para otro lugar para relajarse.

Fiel a su nombre, la versión Extra 86 "Fast" puede alcanzar una velocidad máxima de más de 30 nudos gracias a la sencilla y silenciosa propulsión IPS 1350 propulsada por tres motores Volvo Penta de 986 CV.

Sirena 88. Foto: Jeff Brown

Sirena Yachts presentó su nuevo Sirena 88, el más grande de la compañía hasta la fecha, en Cannes esta semana. Con una arquitectura naval y un estilo exterior del destacado Germán Frers y un diseño interior de Cor D. Rover, el yate de 90 pies ofrece una suite principal en la cubierta principal y cuatro camarotes en la parte inferior para acomodar un total de 10 invitados.

La construcción de infusión de resina del yate y el uso generoso de fibra de carbono para reducir el peso optimizan los centros de gravedad vertical y longitudinal. La Sirena 88 se desempeña tanto a velocidades de planeo como de desplazamiento de manera cómoda y económica. Después de extensas pruebas en el mar, Sirena 88 tiene un alcance de 2100 nm a 9 nudos y funciona bien tanto a velocidades de planeo como de desplazamiento.

Acimut Grande S10. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

A la exitosa serie Grande del astillero italiano Azimut se suma el Azimut Grande S10, diseñado por Alberto Mancini, quien desarrolló el concepto general y los exteriores. Francesco Guida desarrolló el diseño interior, maximizando hábilmente el interior para crear un espacio versátil en todas partes. Con 94 pies, este yate deportivo y sofisticado es el resultado del talento creativo de Mancini para mezclar sus tres influencias de estilo: megaveleros, villas en la Riviera con vistas y terrazas que descienden hacia el agua y, finalmente, el diseño del automóvil, que le da al modelo su personalidad descarada.

Cubierta principal del Azimut Grande S10 con techo corredizo. Foto: Cortesía de Azimut Yachts

En el interior, el comedor de la cubierta principal está situado a popa, donde tradicionalmente se encuentra el salón. El salón está cerca de la estación del timón, que proporciona asientos para dos.

Abajo hay una suite principal de manga completa en el centro del barco, un VIP en la proa con la litera colocada fuera del centro, otra cabina doble y una gemela, que de alguna manera acomodan a un total de 12 invitados. Dos camarotes para la tripulación (y un tercero opcional) están a popa, junto con la cocina. El garaje, en este mismo nivel, alberga un par de ténderes y otros juguetes.

Construido en gran parte en fibra de carbono, el Grande S10 de Azimut, un yate de planeo, es el nuevo buque insignia de la Colección S. Durante las pruebas en el mar, dos motores MTU de 2560 hp impulsaron al S10 a una velocidad máxima de 35 nudos.

San LorenzoSD96. Foto: Cortesía Sanlorenzo

El astillero italiano Sanlorenzo presentó su elegante yate de tres cubiertas, el nuevo Sanlorenzo SD96, en Cannes. La arquitecta y diseñadora española Patricia Urquiola creó el interior cálido y acogedor del SD96 con un aspecto moderno y elegante.

"Elegí a Patricia porque quería añadir un toque más femenino a los interiores de los yates de Sanlorenzo, algo que hasta ahora había sido ajeno al mundo náutico", dice Massimo Perotti, presidente de Sanlorenzo. "Y hoy es la mujer más buscada en el diseño global gracias a su capacidad para combinar belleza y comodidad, todo ello con un toque de ironía y una sensibilidad casi poética, con amor por todo lo global y un gran respeto por lo duro". trabajo de los artesanos".

Salón principal de Sanlorenzo SD96. Foto: Cortesía Sanlorenzo

Reemplazando al modelo SD92 Sanlorenzo, el SD96 se convierte en el buque insignia de la línea, con líneas exteriores de Philippe Briand. El diseño del casco del SD96 le permite navegar a muchas velocidades: desde navegación de 10 nudos que maximiza el ahorro de combustible hasta una velocidad de crucero de 15 nudos, hasta la velocidad máxima de 20 nudos.

El SD96 tiene capacidad para 10 invitados en cinco cabinas. Pero más divertido es el sky lounge, que cuenta con ventanas que se abren por completo y que se pueden usar como sala de estar, comedor o cine gracias a los muebles modulares. La uniformidad de acabados entre interior y exterior, como el suelo de parquet, crea un ambiente único con el flybridge, que también se puede utilizar como salón o comedor exterior gracias a la mesa de centro, que se puede convertir en mesa de comedor si se desea. .

Línea Personalizada 106. Foto: Alberto Cocchi

El diseñador de yates Francesco Paszkowski escribió las líneas del nuevo Custom Line 106. Este elegante yate es parte de la gama de planeo de Custom Line. A 108 pies, con un ancho de 24 pies, el yate puede acomodar cómodamente a 10 invitados en sus cinco cabinas y tres cubiertas. Esto incluye la suite principal de manga completa en la cubierta principal, así como dos conjuntos de cabinas VIP y dobles, las cuatro ubicadas en la cubierta inferior.

Sala de estar Custom Line 106. Foto: Cortesía de Custom Line

La embarcación también cuenta con comedores formales e informales y 2368 pies cuadrados de espacio exterior, que incluye un balcón privado, una terraza, un club de playa y una zona de asientos elevada delante de la timonera. El garaje tiene capacidad para una moto de agua auxiliar y de tres plazas. Está equipado con motores gemelos, que le permiten alcanzar una velocidad de crucero de 20 nudos y una velocidad máxima de 23 nudos.

Mangusta GranSport 45. Foto: Cortesía de Mangusta

El Mangusta GranSport 45 cuenta con un diseño simple y fácil. La gran cubierta principal es luminosa y extremadamente cómoda, pero la mejor característica de este yate es la cubierta superior, donde el espacio del salón central está conectado tanto con la popa, a través de grandes puertas corredizas acristaladas, como con el puente solar delantero, este último con un piscina infinita con cascada y jacuzzi para hasta siete personas. La zona de playa de popa consta de tres plataformas interconectadas, lo que garantiza el contacto directo con el mar.

El yate tiene capacidad para 12 invitados en cinco camarotes, así como siete tripulantes.

Propulsado por tres motores MTU 16-V 2000 M96L de 2600 hp, el Mangusta GranSport 45 alcanza una velocidad máxima de 26 nudos y tiene un alcance de 3500 millas a 11 nudos, y un calado de solo 7 pies y 2 pulgadas.